El Servicio Meteorológico Nacional registró un interesante patrón climático durante el fin de semana en Aeropuerto Internacional de Filadelfia; trazas de nieve, en medio de una ola de calor en julio.
Cuando esté volando, es mejor estar preparado para cualquier cosa: retrasos en los vuelos, mareos, fuselajes muy calientes o helados, pero nieve. ¿a mediados de julio? Eso no es algo en lo que nadie piense pero, según el Servicio Meteorológico Nacional, no es tan raro como pensarías, zorro 43 explica:
Las tormentas que se movían a través del área produjeron pequeños granizos, que cuentan como un “rastro” de nieve en los informes climáticos del NWS, ya que el granizo es precipitación congelada. .
El Servicio Meteorológico dice que si bien este fenómeno es raro, no es inaudito. Ha habido una nevada récord diaria durante el meses de verano (junio - agosto) 14 veces desde 1911:
- 14 de julio de 2024
- 18 de agosto de 2011
- 1 de agosto de 2011
- 23 de julio de 2008
- 18 de julio de 2006
- 26 de junio de 1998
- 9 de junio de 1993
- 27 de junio de 1951
- 17 de agosto de 1939
- 19 de agosto de 1919
- 13 de julio de 1919
- 3 de agosto de 1914
- 24 de julio de 1913
- 20 de junio de 1911
¡La nieve de este fin de semana rompió un récord establecido en 1870! Mire, he vivido en un estado de nieve toda mi vida, y hay una diferencia notable entre la nieve y un pequeño granizo, pero es lo suficiente cerca para no hacer ninguna diferencia para el Servicio Meteorológico Nacional, supongo .
El mal tiempo y el mal tiempo no perjudicaron demasiado a los pasajeros, ya que no hay informes de cancelaciones o retrasos de vuelos. Los viajeros tuvieron suerte; El mes pasado, una serie similar de fuertes tormentas provocó la cancelación de más de 400 vuelos, según Noticias CBS.
El clima se está volviendo más inestable para los viajes aéreos, pero no son las extrañas tormentas de nieve las que plantean los mayores problemas. El aire caliente está aumentando la frecuencia de turbulencia violenta, además de hacerlo casi imposible mantener cool los fuselajes mientras está en el terreno. El aire caliente también está provocando un problema para helicópteros, que no puede moverse a través del aire en temperaturas más altas.
Erin Marquis escribe para Jalopnik, que al igual que the Root es propiedad de Go/Media
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